Compte-rendu de l’audience en mairie du 1er décembre 2021
La rencontre s’est déroulée dans le bureau de M. le Maire de Luynes. Etaient initialement présents Mme Houdu et M. Verhille, adjoints au maire, ainsi que Mme Chamroux-Maulny et M. Lebreton, représentants de l’association Cartable et Sac’ado. M. Ritouret, le maire, retenu quelques temps, a rejoint la réunion en cours.
Mme Houdu demande à Mme Chamroux de préciser les raisons pour lesquelles cette audience a été demandée. Celle-ci explique que la multiplication des problèmes de sécurité routière depuis la rentrée (de l’incident de la circulation à l’accident caractérisé) nous a paru justifier une réflexion commune sur l’amélioration de la sécurité des enfants, à proximité immédiate des établissements et plus largement, sur le chemin qui les y conduit. Elle précise que ces incidents résultent aussi bien des comportements inappropriés des jeunes (piétons, cyclistes…) que des imprudences des automobilistes (vitesse excessive, stationnement sauvage…). Elle propose la création d’un groupe de réflexion conjuguant élus, services techniques, représentants des établissements et parents d’élèves.
M. Verhille et Mme Houdu déclarent qu’ils sont tout disposés à évoquer ces problèmes et à intégrer à leurs propres travaux les suggestions que nous pourrions leur faire, dont certaines peuvent être mises en place assez rapidement d’ailleurs. Toutefois, ils préfèrent les rendez-vous en plus petit comité que les grosses réunions dont l’efficacité est inversement proportionnelle au nombre de participants. Ils nous demandent donc de procéder aux concertations que nous jugeons nécessaires puis de revenir vers eux avec nos constats, nos questions et nos propositions. Par commodité, Mme Houdu serait notre interlocutrice privilégiée et se chargerait de transmettre les informations à son collègue. Deux ou trois réunions dans l’année, dont une au printemps (pour des travaux à faire en vue de la rentrée) et une à l’automne (pour la prise en compte d’autres travaux dans le budget de l’année suivante) seraient envisageables. A l’occasion, des aménagements provisoires pourront être testés pour être abandonnés, améliorés ou confirmés1.
M. Ritouret, qui nous rejoint à ce moment, se déclare lui aussi favorable à une réflexion commune, insistant sur la nécessaire pédagogie à mener auprès des enfants et des parents. Il évoque par exemple l’agressivité scandaleuse d’un automobiliste vis-à-vis du policier municipal à la sortie d’une école. Mme Houdu signale quant à elle des parents qui se garent au niveau des barrières qui font face au portail de SHL, voire qui font descendre leur enfant de la voiture et le laissent entrer seul dans l’école, ce qui n’est pas conforme au règlement de l’école (qui précise qu’on accompagne son enfant jusqu’à la classe).
Quelques suggestions sont faites pour chacun des sites, ce qui est l’occasion d’évoquer les résultats de notre questionnaire. Soixante-quinze familles ont répondu, cela concerne en tout cent-dix enfants de toutes les écoles, y compris l’école Sainte-Geneviève que nous avions invité à se joindre à notre démarche.
A SHL, il convient d’agir contre le stationnement sauvage et de rappeler quelques règles de bon sens. M. Verhille confirme que les aménagements sont bons dans l’ensemble et que quelques modifications complémentaires devraient parfaire la situation. Mme Houdu suggère la rédaction d’un courrier tripartite (mairie, école, association) pour renforcer les bons comportements des parents d’élèves.
A Pasteur, l’accident récent a de nouveau attiré l’attention sur le carrefour devant l’école. Nous sommes invités à faire des suggestions sur ce point.
A Camus, la manœuvre du car et son stationnement sur une partie de la chaussée de la rue de la corderie posent un gros problème et des pistes émergent mais il faudra prolonger la réflexion car ce point s’avère particulièrement épineux. Le stationnement sauvage est là encore un problème ; les parents sont incités à ne pas se mettre en double file derrière les voitures garées le long de la rue de la Corderie et en face des commerces : un parking est disponible derrière la Poste et les quelques minutes de marche pour s’y rendre sont pleinement justifiées par le gain de sécurité que cette bonne habitude représente.
Au collège, l’étroitesse de la rue Victor Hugo et le chassé-croisé de multiples usagers (piétons, cyclistes, voitures, cars) suscitent beaucoup d’inquiétude. Autre point à surveiller : le comportement des collégiens le long de l’avenue Charles de Gaulle (entre la piscine et Pasteur). Mme Chamroux explique que les voitures stationnées sur ce parking constituent un danger quand elles reculent pour quitter leur emplacement : la visibilité ne permet pas tout de suite d’apercevoir un vélo ou une trottinette qui arriverait à vive allure. M. Ritouret et M. Verhille rappellent que le code de la route prévoit qu’on se gare en marche arrière, le nez de la voiture prêt à repartir pour mieux voir ce qu’on fait.
Le trajet qui conduit à pied de Pasteur et du collège vers le centre de Luynes et vers Camus pose également problème en raison de l’étroitesse voire de l’absence de trottoirs. Il faut composer avec la configuration des routes et des bâtiments, répond M. Ritouret. M. Verhille et lui précisent qu’avec la rue de la chantepleure bientôt refaite, un itinéraire piéton sécurisé se dessine et doit entrer dans les habitudes des luynois. Depuis la rue Victor Hugo, on prend la rue de la chantepleure, on traverse la place de l’Alma pour rejoindre la venelle qui passe derrière la maison du XV° puis on traverse devant l’église et on tourne à droite dans la rue du docteur Caillet qui est désormais piétonne. On peut ainsi atteindre le centre, la médiathèque, la Grange, la Passerelle, l’école Albert-Camus en contournant les secteurs plus dangereux de l’axe principal. Ce « chemin des écoliers » mériterait une signalisation appropriée pour inciter les enfants, les jeunes et les familles à l’emprunter.
En guise de conclusion de la réunion, Mme Chamroux propose de mettre en place un fichier de collecte des idées qui servira d’outil de communication intermédiaire entre nos entrevues successives. Après environ une heure de discussion, l’entretien s’achève.
Compte-rendu rédigé par David Lebreton à partir des notes prises pendant la discussion.